Mantenimiento económico

MANTENIMIENTO ECONÓMICO

A partir del segundo año, una vez agotada la garantía de tu moto, puedes animarte a realizar tú mismo el mantenimiento (cambio de aceite, filtros, pastillas de freno, líquido de frenos, líquido refrigerante...), te resultará más económico y disfrutarás de la experiencia.

En la siguiente tabla se facilitan tres tiendas on-line donde puedes hacerte con todo lo que necesitas para un mantenimiento barato utilizando marcas de primera:

MANTENIMIENTO ECONÓMICO

	ACEITES		FILTROS
VENDEDOR	Castrol Power1 10W40	Castrol Power1 Racing 4 T10W50	Filtro aceite Hiflofiltro HF303	Filtro aire	PRECIO Incluye IVA y gastos transporte
www.lubricantes-online.com	25,79 €	32,30 €	6,80 €	XXXXXXXXX	38,79/45,30 €
www.de-moto.es	29,96€	37,34€	6,05€	17,24€	60,20/67,58 €
www.ubricarmotos.com	31,65	41,17€	6,32€	24,19€	70,61/80,13€

Los precios de la tabla pueden sufrir alteraciones. Consúltalos en las respectivas páginas.

OTRAS PÁGINAS DE INTERÉS PARA COMPRAR A BUENOS PRECIOS

• Tienda on-line de LIDL: http://www.lidl.de/de/Motorrad
• Tienda on-line con una sección para motos. Precios en $, por tanto en € sale más barato: http://www.dealextreme.com/c/motorcycle-gadgets-720
• Tienda on-line con presencia en ebay: http://www.todomotero.es/
• Tienda on-line con presencia en ebay. Precios en $, por tanto en € sale más barato: http://www.factory-kiss.com/
• Tienda on-line en Alemania (la página está en inglés y alemán): http://www.louis.de/

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Cambio aceite

CARACTERÍSTICAS DEL ACEITE MOTOR

Aceite 15W50, 10W30, 10W40, 10W50, 20W50......¿Qué significa?

El primer número, seguido de la "W" representa la viscosidad en frío (5W, 10W, 15W...). Cuanto más pequeño sea ese número, más fluido será el aceite en frío y facilitará el arranque. La utilización de lubricantes fluidos en frío permite reducir los desgastes al arrancar gracias a una lubricación rápida de todas las piezas del motor.

El segundo número representa la viscosidad en caliente (W30, W40, W50...). Cuanto más alto sea el número, más viscoso será el aceite en caliente.

Por tanto, cuanto menor sea el primer número y mayor el segundo, mejor fluidez en frío y mayor viscosidad en caliente y, por tanto, mejores características del lubricante.

¿CADA CUÁNTO CAMBIAR EL ACEITE?

Nos lo indicará el libro de mantenimiento de nuestra moto. Hoy en día existen aceites capaces de resistir varios decenas de miles de kilómetros, pero la única forma de eliminar del motor las partículas de carbonilla producidas en la combustión, polvo que entra por la admisión de aire y partículas metálicas, es vaciando el aceite del motor, de ahí su cambio con la periodicidad recomendada. El filtro del aceite recoge las partículas de mayor tamaño, pero otras se mantienen en suspensión en el aceite y es al cambiarlo cuando el aceite se desprende de tal suciedad. Aunque muchos fabricantes recomiendan hacer el cambio de filtro cada dos o tres de aceite, es aconsejable hacerlo siempre con el aceite.

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